אביב ברנע | 
בשוק העבודה של היום, רבים מאיתנו מוצאים את עצמנו במבוי סתום. במיוחד אחרי גיל 40, כשהניסיון שצברנו לא תמיד מתורגם להזדמנויות חדשות. אנחנו שולחים קורות חיים, אבל התשובות מתמהמהות להגיע. ההרגשה היא שהדלתות נסגרות, ושהאפשרויות הולכות ומצטמצמות.
זה יכול להיות מתסכל ומדכא לחשוב שכבר עכשיו, כשעוד עשרות שנות עבודה לפנינו, כבר "פספסנו את הרכבת". אנחנו מרגישים שיש לנו עוד הרבה מה לתרום, אבל נדמה שאף אחד לא מעוניין בכך. אולי אתם תקועים במשרה שוחקת שלא מספקת אתכם, או גרוע מכך – מצאתם את עצמכם מחוץ למעגל העבודה ומתקשים לחזור.
הסטטיסטיקות מראות שזו בעיה נפוצה. מחקרים מצביעים על כך שעובדים מעל גיל 45 נתקלים בקשיים משמעותיים במציאת עבודה חדשה, כשהזמן הממוצע למציאת משרה עבורם עומד על כ-46 שבועות – כמעט שנה שלמה של חיפוש.
אבל מה אם היינו אומרים לכם שיש דרך לצאת מהמבוי הסתום הזה? שיש אפשרות לפתוח דף חדש בקריירה, גם אם אין לכם ניסיון קודם בתחום? שיש מקצוע שמחכה לכם בזרועות פתוחות, עם הכשרה מלאה על חשבון המעסיק, ביטחון תעסוקתי לשנים רבות, ומשכורת מכובדת?
בלי להיאבק לסגור את החודש
דמיינו לעצמכם: במקום להילחם על כל משרה פנויה, אתם מתקבלים בברכה. במקום לדאוג מפיטורים, יש לכם ביטחון תעסוקתי. במקום להיאבק כל חודש לסגור את החשבונות, יש לכם משכורת קבועה ומכובדת. במקום להרגיש שאתם נזרקים לשוליים של שוק העבודה, אתם מרגישים שאתם תורמים לחברה ועושים עבודה משמעותית.
נשמע טוב מכדי להיות אמיתי? ובכן, זו לא פנטזיה. זו הזדמנות אמיתית שקיימת ממש עכשיו, והיא נגישה יותר ממה שאתם חושבים.
הפתרון הוא קריירה חדשה כנהג אוטובוס בחברת מטרופולין. כן, אתם קוראים נכון – נהג אוטובוס. אולי זה נשמע לכם מפתיע, אבל זו באמת אחת ההזדמנויות הטובות ביותר בשוק העבודה כיום, במיוחד למי שמחפש שינוי קריירה אחרי גיל 35.
למה דווקא נהג אוטובוס? ראשית, זו עבודה עם ביקוש גבוה ויציב. תמיד יהיה צורך בתחבורה ציבורית, ותמיד יהיה צורך בנהגים מיומנים. שנית, זו עבודה עם משמעות – אתם מסיעים אנשים למקומות העבודה שלהם, לבתי הספר, לפגישות חשובות. אתם חלק חיוני בשרשרת שמניעה את המשק והחברה.
הכשרה על חשבון החברה
אבל הסיבה הטובה ביותר לשקול קריירה כנהג אוטובוס היא התנאים המצוינים שמציעה חברת מטרופולין. בואו נתחיל מהעובדה שאתם לא צריכים ניסיון קודם או רישיון מיוחד לנהיגה באוטובוס – מטרופולין תכשיר אתכם על חשבונה וכל תהליך הוצאת הרישיון יתבצע בליווי צמוד של החברה.
אבל בעצם מדובר בהרבה יותר מזה, מטרופולין משלמת למועמדים שלה כדי להוציא רישיון: כל מועמד יקבל מענק של 15,000 ₪ במהלך תקופת ההכשרה, כדי שיוכל ללמוד בראש שקט.
השכר הכי גבוה בענף
אבל זה לא נגמר כאן. לאחר שתתחילו לעבוד, תיהנו מהשכר הגבוה ביותר בענף – 53.09 ₪ לשעה כשכר בסיס. יש גם בונוסים חודשיים, קרן השתלמות מהיום הראשון, ואפילו משכורת 13 לנהגים מצטיינים. ואחרי שנת עבודה אחת, אם תתמידו, תקבלו מענק נוסף של 15,000 ש"ח.
אבל אל תקחו את המילה שלנו בלבד. הנה מה שצחי ש', נהג במטרופולין בסניף השרון, אומר על החוויה שלו: "קודם כל הנהיגה באוטובוס היא חוויה מעולם אחר. זה כלי גדול, שאחרי שאתה לומד לתפעל אותו, זה כיף אדיר לשלוט בו. יש הרבה 'אקשן' חיובי, וכשאתה מסיים יום עבודה – אתה פשוט מלא סיפוק. אני גם אוהב את העובדה שכל היום אתה למעשה בחוץ, לא ספון באיזה משרד. אותי זה בפירוש מרתק. לא רואה בשום מצב עבודה שדומה לזה".
או כפי שמתאר זאת איתן כ' נהג אחר במטרופולין בסניף אלעד: "אני רואה בזה סייעתא דשמיא גדולה שהחיים זימנו אותי לעסוק בתפקיד נוח, קרוב לבית ועם ציבור שהוא בעיקר מהמגזר שלי. וכמו בכל עבודה, יש רגעים לא קלים, אבל כשאני משווה את העבודה כנהג לשאר המקצועות בהם עסקתי, אני יכול לומר בפה מלא שבשלב זה של חיי, ב"ה אני במקום טוב ומרוצה".
אז אם אתם מרגישים תקועים בקריירה, מחפשים הזדמנות לפתוח דף חדש ורוצים עבודה יציבה עם משכורת מכובדת – אולי הגיע הזמן לשקול קריירה חדשה כנהג אוטובוס במטרופולין. זו הזדמנות לצאת מהמבוי הסתום, לפתוח דלת חדשה, ולהתחיל פרק חדש ומרגש בחיים המקצועיים שלכם.
לעשות את הצעד הראשון
אל תתנו לגיל או לחוסר ניסיון לעצור אתכם. מטרופולין מחפשת אנשים כמוכם – אנשים עם מוטיבציה, אנשים שרוצים לתרום ולהצליח. הם יתנו לכם את כל הכלים להצליח. כל מה שאתם צריכים לעשות הוא לקחת את הצעד הראשון.
מוכנים לצאת למסע חדש? מלאו את הפרטים שלכם כאן, ונציג של מטרופולין יחזור אליכם בהקדם עם כל המידע שאתם צריכים כדי להתחיל. זו יכולה להיות ההחלטה שתשנה את חייכם
